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publié le 13 septembre 2022 à 16:57
584 mots
GE et l'US Air Force ont terminé les essais du second turboréacteur à cycle adaptatif XA100, qui sera concurrent du Pratt & Whitey F135 EEP sur le F-35 Block 4. Le XA100 est annoncé avec un gain de poussée de 10 % et un gain en matière de rendement énergétique à hauteur de 25 % entre autres.
L'US Air Force et General Electric ont conclu avec succès les essais du deuxième moteur à cycle adaptatif XA100 de GE au complexe de développement technique d'Arnold (AEDC) de l'Armée de l'air. Avec la fin des essais à l'AEDC, GE a accompli la dernière étape
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GE et l'US Air Force ont terminé les essais du second turboréacteur à cycle adaptatif XA100, qui sera concurrent du Pratt & Whitey F135 EEP sur le F-35 Block 4. Le XA100 est annoncé avec un gain de poussée de 10 % et un gain en matière de rendement énergétique à hauteur de 25 % entre autres.
L'US Air Force et General Electric ont conclu avec succès les essais du deuxième moteur à cycle adaptatif XA100 de GE au complexe de développement technique d'Arnold (AEDC) de l'Armée de l'air. Avec la fin des essais à l'AEDC, GE a accompli la dernière étape contractuelle majeure du programme de transition des moteurs adaptatifs (AETP)
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