publié le 28 avril 2026 à 17:35
264 mots
Le consortium mené par Airbus a présenté son programme industriel du nouveau système intégré d’entraînement au combat des forces aériennes espagnoles, dans lequel seront intégrés des avions Hürjet fournis par Turkish Aerospace.
Dans sa grande entreprise de modernisation de ses forces armées, l’Espagne avait marqué le coup en faisant appel à des avions d’entraînement turcs Hürjet pour remplacer les vieillissant F-5 dont la fabrication remonte aux années 1960. Aujourd’hui, le consortium dirigé par Airbus a présenté le programme industriel du nouveau système intégré d’entraînement au combat (ITS-C) pour les pilotes espagnols. Le programme prendra en charge l’intégralité de la formation.
Le programme doit d’abord adapter les Hürjet, fournis à Airbus par Turkish Aerospace, aux spécifications espagnoles. Au total, 30 appareils avaient été commandés en décembre 2025, avec un ensemble complet de services de maintenance. Le programme repose sur deux phases, dont la première débute en 2028 avec la livraison de 21 premiers appareils, dont l’un d’eux servira de prototype à Airbus pour l’intégration de l’avionique et des équipements. Un système d’entraînement au sol doit être mis en service pour 2029-2030. La seconde phase prévoit la conversion des appareils reçus et des 9 autres commandés aux normes espagnoles.
Airbus a aussi la charge de la refonte du centre de formation des pilotes de chasse et d’attaque de la base aérienne de Talavera la Real, où seront livrés les six simulateurs, développés avec Indra. L’industrie espagnole sera aussi responsable de l’intégration de l’avionique et des systèmes de mission. Le consortium inclut, en plus d’Indra, Sener, GMV, Aertec, Grupo Oesia et Orbital.
Le consortium mené par Airbus a présenté son programme industriel du nouveau système intégré d’entraînement au combat des forces aériennes espagnoles, dans lequel seront intégrés des avions Hürjet fournis par Turkish Aerospace.
Dans sa grande entreprise de modernisation de ses forces armées, l’Espagne avait marqué le coup en faisant appel à des avions d’entraînement turcs Hürjet pour remplacer les vieillissant F-5 dont la fabrication remonte aux années 1960. Aujourd’hui, le consortium dirigé par Airbus a présenté le programme industriel du nouveau système intégré d’entraînement au combat (ITS-C) pour les pilotes espagnols. Le programme prendra en charge l’intégralité de la formation.
Le programme doit d’abord adapter les Hürjet, fournis à Airbus par Turkish Aerospace, aux spécifications espagnoles. Au total, 30 appareils avaient été commandés en décembre 2025, avec un ensemble complet de services de maintenance. Le programme repose sur deux phases, dont la première débute en 2028 avec la livraison de 21 premiers appareils, dont l’un d’eux servira de prototype à Airbus pour l’intégration de l’avionique et des équipements. Un système d’entraînement au sol doit être mis en service pour 2029-2030. La seconde phase prévoit la conversion des appareils reçus et des 9 autres commandés aux normes espagnoles.
Airbus a aussi la charge de la refonte du centre de formation des pilotes de chasse et d’attaque de la base aérienne de Talavera la Real, où seront livrés les six simulateurs, développés avec Indra. L’industrie espagnole sera aussi responsable de l’intégration de l’avionique et des systèmes de mission. Le consortium inclut, en plus d’Indra, Sener, GMV, Aertec, Grupo Oesia et Orbital.
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