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publié le 30 octobre 2024 à 14:12
407 mots
Avec les liquidités existantes et les lignes de crédit à long terme, Eve se déclare être bien positionnée pour la commercialisation future de son ADAVe, ainsi que l'écosystème environnant dont Vector, logiciel de gestion du trafic aérien urbain qui permet d'optimiser et d'étendre les opérations de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale.
Est-ce pour juguler l'effet Lilium Jet ? Toujours est-il qu'Eve Air Mobility, la filiale d'Embraer spécialisée dans les ADAVe (eVTOL) a annoncé l'obtention d'un prêt de 50 millions de dollars (soit 46,2 M€) auprès de Citibank N.A. (« Citibank »). Ce
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Avec les liquidités existantes et les lignes de crédit à long terme, Eve se déclare être bien positionnée pour la commercialisation future de son ADAVe, ainsi que l'écosystème environnant dont Vector, logiciel de gestion du trafic aérien urbain qui permet d'optimiser et d'étendre les opérations de mobilité aérienne avancée à l'échelle mondiale.
Est-ce pour juguler l'effet Lilium Jet ? Toujours est-il qu'Eve Air Mobility, la filiale d'Embraer spécialisée dans les ADAVe (eVTOL) a annoncé l'obtention d'un prêt de 50 millions de dollars (soit 46,2 M€) auprès de Citibank N.A. (« Citibank »). Ce financement, qui renforcera le bilan d'Eve, soutiendra le programme de
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