Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Dans les unités, Air & Cosmos a rencontré des mécanos et des équipages plus heureux. Mais, tout est loin d'être réglé dans le monde du MCO où la verticalisation n'a réglé tous les problèmes.
Base
aérienne
120
de
Cazaux
(Gironde),
mai
2022.
L’exercice
des
forces
spéciales
Air
Athéna
consomme
deux
Caracal,
un
troisième,
d’astreinte
24h
sur
24,
attend
un
hypothétique
«
scramble
»
pour
une
mission
de
recherche
et
sauvetage
en
mer
(SAMAR)
ou
à
terre
(SATERRE),
dans
le
hangar.
Les
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Dans les unités, Air & Cosmos a rencontré des mécanos et des équipages plus heureux. Mais, tout est loin d'être réglé dans le monde du MCO où la verticalisation n'a réglé tous les problèmes.
Base
aérienne
120
de
Cazaux
(Gironde),
mai
2022.
L’exercice
des
forces
spéciales
Air
Athéna
consomme
deux
Caracal,
un
troisième,
d’astreinte
24h
sur
24,
attend
un
hypothétique
«
scramble
»
pour
une
mission
de
recherche
et
sauvetage
en
mer
(SAMAR)
ou
à
terre
(SATERRE),
dans
le
hangar.
Les
mécanos
de
l’escadron
1.67
Pyrénées
couvent
deux
autres
machines
en
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte