Les temps sont devenus durs pour l'industrie russe des hélicoptères. Les commandes et livraisons sont en baisse, les principales usines réduisent le temps de travail de leurs salariés et la crise pétrolière n'arrange guère la situation. Entre 2011 et 2014, la production du Mi-8 ainsi que celles des variantes export (Mi-17, Mi-171 et Mi-172) était en moyenne de 200 machines