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Défense
Défense : la fin du Transall se précise
Défense : la fin du Transall se précise
© Jean-Marc Tanguy

| Jean-Marc Tanguy 372 mots

Défense : la fin du Transall se précise

Avec la fin des visites de maintenance à l'AIA de Clermont-Ferrand, l'activité opérationnelle du Transall C-160 devrait cesser au printemps prochain.

Des missions très spéciales impactées

Comme Air&Cosmos l’avait révélé au printemps, https://air-cosmos.com/article/arme-de-lair-vers-un-retrait-anticip-des-transall-24979, la fin de carrière du Transall C-160 s’est accélérée avec la décision de l’Armée de l’Air et de l'Espace de ne plus réaliser de visites de maintenance à l’atelier industriel de l’aéronautique (AIA) de Clermont-Ferrand. L’activité opérationnelle du C-160

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patrico | 05/10/2021 21:36

Waouhhh ! Quels Avions ! Quels flights! Quels moteurs ! Quels Sons! Quelles performances ! Quelles fiabilités ! depuis les essais en vols sur BA 118 ! Magnifique, dommage.

Hannosset Étienne | 05/10/2021 22:00

Une catastrophe commerciale.

Sébastien | 05/10/2021 23:37

Il y a aussi des inquiétudes à l'AIA de Clermont-Ferrand: https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/clermont-ferrand/clermont-ferrand-pourquoi-la-retraite-annoncee-du-transall-suscite-des-inquietudes-2127757.html

ares 56 | 06/10/2021 06:24

la faute aux gouvernements successifs qui réduisaient les crédits des armées

Hannosset Étienne | 07/10/2021 20:16

L’armée ou la misère sociale... il faut choisir !

patrico | 06/10/2021 07:57

Et oui bien sûr ils ne peuvent pas mettre des centaines de Milliards pour les banlieux et des dizaines pour nos Armées ! C est une question de priorité ! ! ! !

pascal | 07/10/2021 12:25

on a quand même un superbe avion qui le remplace A 400M

Hannosset Étienne | 07/10/2021 20:21

Tout à fait d'accord ! Tous ceux qui ont la chance de voler sur l’A400M le disent. L’A400M est le F35 européen. De gros problèmes et puis à la fin le meilleur avion au monde. Vive Airbus et la coopération européenne.

Candide | 08/10/2021 09:07

Le trou capacitaire amené par l'arrêt des Gabriel ne sera-t'il pas compensé, en partie, par l'arrivé des nouvelles capacité spatial SIGINT/COMINT ?

Petrau | 03/12/2021 17:47

Il restera un trou capacitaire à combler avec la fin à venir des C130 (à noter que les anglais ont déjà programmé le retrait du service de leurs C130J). Un A200M serait sans doute pertinent à condition d'en maîtriser le coût. Cela suppose la réutilisation de tout ce qu'il est possible de réutiliser sur l'A400M (moteurs, commandes de vol, planche de bord, ...), de vouloir un appareil robuste dépourvu de spécificités peu utiles, et enfin de renoncer à la règle stupide du juste retour génératrice de surcouts et incitant les participants aux programmes à majorer leur prévisions de commandes afin de s'assurer un maximum de retours industriels (et une fois que la répartition des tâches est irréversible, on revient à un niveau de commande en baisse tout en gardant la charge de travail pré-etablie).

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