Avec la fin des visites de maintenance à l'AIA de Clermont-Ferrand, l'activité opérationnelle du Transall C-160 devrait cesser au printemps prochain. [...] (372 mots)
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Waouhhh ! Quels Avions ! Quels flights! Quels moteurs ! Quels Sons! Quelles performances ! Quelles fiabilités ! depuis les essais en vols sur BA 118 ! Magnifique, dommage.
Il y a aussi des inquiétudes à l'AIA de Clermont-Ferrand: https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/clermont-ferrand/clermont-ferrand-pourquoi-la-retraite-annoncee-du-transall-suscite-des-inquietudes-2127757.html
la faute aux gouvernements successifs qui réduisaient les crédits des armées
L’armée ou la misère sociale... il faut choisir !
Et oui bien sûr ils ne peuvent pas mettre des centaines de Milliards pour les banlieux et des dizaines pour nos Armées ! C est une question de priorité ! ! ! !
Tout à fait d'accord ! Tous ceux qui ont la chance de voler sur l’A400M le disent. L’A400M est le F35 européen. De gros problèmes et puis à la fin le meilleur avion au monde. Vive Airbus et la coopération européenne.
Le trou capacitaire amené par l'arrêt des Gabriel ne sera-t'il pas compensé, en partie, par l'arrivé des nouvelles capacité spatial SIGINT/COMINT ?
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