NON, il ne faut pas accélérer le SCAF. L'urgence est de ne pas le faire - en tout cas de ne pas le faire à parité avec les Allemands, une parité que rien ne justifie, rien ne légitime, rien n'explique. Les secteurs dans lesquels la France est plus forte que l'Allemagne sont rarissimes, et l'aviation en fait partie. On a déjà cru bon, en offrant toujours de nouveaux sacrifices sur l'autel de "l'axe" franco-allemand, de partager notre technologie avec Berlin et de permettre aux industriels d'outre-Rhin d'être admis comme des égaux dans les avions commerciaux, les hélicos, les lanceurs, les satellites... Ça suffit ! Ça suffit de brader 50 ans de politique industrielle et d'en céder les bénéfices, sans aucune condition, à l'Allemagne.Ça suffit, cette obsession de vouloir lécher les pompes de nos partenaires. Dans le domaine des avions militaires, la France domine incontestablement l'industrie continentale. Sa seule place est celle de chef de file, de donneur d'ordre, de leader, de décideur. Alors soit on fait un avion franco-européen, soit on fait un avion franco-français, mais on arrête de faire de la politique eurolâtre à deux balles en demandant à Dassault, Thales et Safran de servir de paillasson aux ambitions allemandes dans un des rares secteurs où ils ne peuvent rien imposer. Je suis consterné de voir que des sénateurs sont assez ignares et irresponsables pour ne pas comprendre les enjeux stratégiques qui se jouent ici, avec un pays qui n'est pas notre allié naturel, et qui n'a jamais partagé une position commune avec la France sur tous les engagements militaires des 30 dernières années. Quand est-ce qu'on cessera de croire que c'est en nous coupant des bras qu'on gagnera le respect des Allemands (et des autres) ? Le bureau d'études de Dassault est l'un des meilleurs du monde, cela n'a pas de prix et cela ne se partage pas. Enfin, petit rappel à l'attention de tous les amnésiques d'opportunité : faire un tiers du Typhoon a coûté aussi cher aux Allemands que faire 100 % du Rafale à la France. Et pour ce prix-là, on a fait un avion meilleur que l'Eurofighter, un avion qui correspondait aux besoins de nos armées, un avion avec une version navalisée (la succession du Rafale Marine est d'ailleurs l'angle mort du SCAF, puisque l'Allemagne n'en a pas besoin). Dans quelle usine à gaz voulons-nous nous lier les pieds et les poings ?

TaFd'Ac Merci Dambrugeac et Noury !

Des technophobes certainement. allô nous sommes prêts d'avoir la 5G...