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publié le 18 janvier 2018 à 16:43
291 mots
Le NTSB a publié le rapport final de l'accident ayant entraîné la perte du Bell 525 Relentless le 6 juillet 2016.
Des vibrations d'ampleur, de 6 hertz ayant occasionné un facteur de charge de 3g suite à une diminution excessive de la vitesse de rotation du rotor principal.
Ce sont les causes d'origine de la rupture en vol du premier prototype du Bell 525 Relentless le 6 juillet 2016, à la suite
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Le NTSB a publié le rapport final de l'accident ayant entraîné la perte du Bell 525 Relentless le 6 juillet 2016.
Des vibrations d'ampleur, de 6 hertz ayant occasionné un facteur de charge de 3g suite à une diminution excessive de la vitesse de rotation du rotor principal.
Ce sont les causes d'origine de la rupture en vol du premier prototype du Bell 525 Relentless le 6 juillet 2016, à la suite d'un essai OEI (one engine inoperative, un moteur coupé) à
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