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publié le 18 juillet 2022 à 09:22
359 mots
Collins Aerospace a terminé la revue de conception préliminaire du moteur électrique de 1 mégawatt et du contrôleur de moteur que la société développe pour le démonstrateur de vol hybride-électrique régional de Pratt & Whitney Canada.
Collins a testé les deux systèmes à pleine puissance, tension et vitesse, et prévoit d'envoyer des prototypes à Pratt & Whitney Canada (P&WC) pour des essais au sol plus tard cette année. Les essais en vol du démonstrateur devraient commencer en 2024 et auront lieu à Montréal.
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Collins Aerospace a terminé la revue de conception préliminaire du moteur électrique de 1 mégawatt et du contrôleur de moteur que la société développe pour le démonstrateur de vol hybride-électrique régional de Pratt & Whitney Canada.
Collins a testé les deux systèmes à pleine puissance, tension et vitesse, et prévoit d'envoyer des prototypes à Pratt & Whitney Canada (P&WC) pour des essais au sol plus tard cette année. Les essais en vol du démonstrateur devraient commencer en 2024 et auront lieu à Montréal. Le moteur de Collins se caractérise par une densité de
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