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publié le 19 août 2020 à 01:30
245 mots
L'aviation générale se porte bien en France. Ils sont quelques-uns à créer de nouveaux avions, dont Elixir Aircraft, constructeur localisé à La Rochelle qui a mis l'accent sur la sécurité via la CS-23 et son amendement 5. Le résultat se concrétise sous forme d'un appareil monomoteur idéal pour l'écolage.
L’Elixir, monomoteur à aile basse et train fixe motorisé par blocs Rotax de 100 à 140 ch (moteurs 912 et 915 IS) faisant largement appel aux matériaux composites, a récemment reçu sa certification de type tant attendue par l’agence européenne de sécurité aérienne, la CS-23 amendement 5.
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L'aviation générale se porte bien en France. Ils sont quelques-uns à créer de nouveaux avions, dont Elixir Aircraft, constructeur localisé à La Rochelle qui a mis l'accent sur la sécurité via la CS-23 et son amendement 5. Le résultat se concrétise sous forme d'un appareil monomoteur idéal pour l'écolage.
L’Elixir, monomoteur à aile basse et train fixe motorisé par blocs Rotax de 100 à 140 ch (moteurs 912 et 915 IS) faisant largement appel aux matériaux composites, a récemment reçu sa certification de type tant attendue par l’agence européenne de sécurité aérienne, la CS-23 amendement 5.
« La nouvelle CS23, ou plutôt
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