L'avantage d'avoir 50 ans et d'avoir fait phosphorer ses bureaux d'études durant les belles années font que Airbus peut aussi ressortir de ses vieux cartons un A330neo raccourci face aux potentiels Boeing NMA. A suivre pendant le #SalonduBourget #PAS19 #ParisAirShow. [...] (195 mots)
Cet article est réservé aux abonnés numérique Web.
Ca ne sera pas un A330-700, car il existe déjà. Il n'est pas plus petit que l'A330-800 mais plus gros, c'est le beluga XL!
Il ne faut oublier aussi l'A330-800 qui pourrait proposer plusieurs variantes de MTOW, ce qui permettrait à cet avion de s'adapter aux besoins de la compagnie aérienne cliente. Malheureusement, ce modèle ne vend pas pour le moment... le marché se tournant aujourd'hui plutôt vers l'A321 XLR, l'A330-900 et le 787-8. Il faudra sûrement attendre le renouvellement des A330-200, sachant que la majorité des appareils ont moins de 15 ans.
© Copyright 2022 - Air & Cosmos. Tous droits réservés.
| | Connexion | Inscription
