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publié le 18 novembre 2022 à 12:54
360 mots
Pénalisé par 11,6 Md$ de charges exceptionnelles accumulées depuis 2014 sur différents programmes militaires, le pôle Défense de Boeing est restructuré autour de quatre activités au lieu de huit actuellement.
Jusqu'aux accidents du Boeing 737 MAX et à son immobilisation forcée, le poids des charges exceptionnelles sur les programmes militaires de Boeing ne se voyait pas trop ou du moins il restait financièrement supportable. Ce n'est plus le cas :
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Pénalisé par 11,6 Md$ de charges exceptionnelles accumulées depuis 2014 sur différents programmes militaires, le pôle Défense de Boeing est restructuré autour de quatre activités au lieu de huit actuellement.
Jusqu'aux accidents du Boeing 737 MAX et à son immobilisation forcée, le poids des charges exceptionnelles sur les programmes militaires de Boeing ne se voyait pas trop ou du moins il restait financièrement supportable. Ce n'est plus le cas : le programme Boeing 737 MAX a également apporté son lot
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