Les deux premiers simulateurs immersifs du T-7A Red Hawk, le nouvel avion de formation et d'entraînement de l'US Air Force, sont en cours de construction à Saint Louis, dans le Missouri. Ces simulateurs pourront être numériquement connectés aux avions réels et offriront une restitution en 8K.
Simulation avant le vol réel
Les équipes de Boeing assemblent actuellement les deux premiers simulateurs de systèmes d’armes et de vol opérationnel sur le site de Saint Louis de l'avionneur. Ces simulateurs, qui sont à la base de la formation des pilotes, peuvent se connecter numériquement aux T-7A réels et permettre des scénarios virtuels d’entraînement virtuels constructifs et intégrés en direct. « Nous travaillons en étroite collaboration avec l’US Air Force et nous sommes impatients de tester et d’aligner les appareils », a déclaré Chuck Dabundo, vice-président de Boeing T-7 Programs.
Haute fidélité et 8K
Les simulateurs de formation sont équipés de cockpits haute fidélité qui comprennent des sièges permettant des mouvements dynamiques, avec des projecteurs natifs 8K du Boeing Constant Resolution Visual System, offrant 16 fois la clarté de la vidéo haute définition traditionnelle (1080p). « Il s’agit de l’expérience immersive la plus précise que n’importe quel pilote puisse vivre à l’extérieur de l’avion », a déclaré Sherri Koehnemann, directrice de la formation et du soutien T-7A chez Boeing Global Services. « Nous avons intégré la formation dans l’ensemble, y compris les mises à jour logicielles « one push ». Ce qu’un pilote voit en classe, sur ses appareils d’entraînement de bureau et dans les systèmes opérationnels et d’armes, ce seront ce qu’ils verront dans le jet. Les futurs pilotes peuvent s’attendre à une formation plus holistique et immersive.
Boeing prévoit de livrer les premiers simulateurs T-7A Red Hawk à la Force aérienne en 2023.
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