Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Alors que Boeing est en plein process de remontée des cadences de production mensuelles du Boeing 737 MAX, le constructeur est une nouvelle fois confronté à un problème de qualité industrielle chez son principal fournisseur d'aérostructures, Spirit AeroSystems.
Le plan de marche industriel de Boeing vers un retour à des cadences de production d'avant-crise vient de connaître un nouveau coup dur, notamment sur le programme Boeing 737 MAX et une version précédente du moyen-courrier. Spirit AeroSystems, l'un des principaux fournisseurs d'aérostructures des différentes
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Alors que Boeing est en plein process de remontée des cadences de production mensuelles du Boeing 737 MAX, le constructeur est une nouvelle fois confronté à un problème de qualité industrielle chez son principal fournisseur d'aérostructures, Spirit AeroSystems.
Le plan de marche industriel de Boeing vers un retour à des cadences de production d'avant-crise vient de connaître un nouveau coup dur, notamment sur le programme Boeing 737 MAX et une version précédente du moyen-courrier. Spirit AeroSystems, l'un des principaux fournisseurs d'aérostructures des différentes familles de 737, a annoncé que le process industriel, dont
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte