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publié le 28 août 2020 à 01:30
208 mots
+9 / -9 g ! C'est ce dont sera capable l'avion de voltige Integral R du jeune avionneur toulousain Aura Aero, conçu avec l'aide de Jean-Marie Klinka dont le nom reste lié au Cap 232 pour ne citer que ce dernier. L'Integral R sera suivi par l'Intégral S, une version un peu plus "calme" du monomoteur, construite tout comme l'Integral R en bois-carbone.
Le premier avion de voltige monoplan à train classique Integral R du jeune constructeur aéronautique toulousain Aura Aero, immatriculé F-WJMK, a décollé à 5 h 30, le 1 juillet 2020. Le vol, d’une durée d’une heure, a permis aux pilotes d’essai Eric Delesalle et Hervé Poulin d’explorer le domaine de
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+9 / -9 g ! C'est ce dont sera capable l'avion de voltige Integral R du jeune avionneur toulousain Aura Aero, conçu avec l'aide de Jean-Marie Klinka dont le nom reste lié au Cap 232 pour ne citer que ce dernier. L'Integral R sera suivi par l'Intégral S, une version un peu plus "calme" du monomoteur, construite tout comme l'Integral R en bois-carbone.
Le premier avion de voltige monoplan à train classique Integral R du jeune constructeur aéronautique toulousain Aura Aero, immatriculé F-WJMK, a décollé à 5 h 30, le 1 juillet 2020. Le vol, d’une durée d’une heure, a permis aux pilotes d’essai Eric Delesalle et Hervé Poulin d’explorer le domaine de vol de l’avion conformément au programme visé.
"Les commandes
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