Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 18 septembre 2019 à 09:26
260 mots
Airbus prévoit un marché pour plus de 39 000 avions de ligne sur les vingt prochaines années. Des prévisions qui prennent en compte l'arrivée des Airbus A220 dans le catalogue, le lancement des A321LR et XLR et l'arrêt de l'Airbus A380.
Airbus vient de dévoiler ses premières prévisions de marché depuis l'arrivée des A220 dans son catalogue, le lancement des versions LR et XLR de l'A321neo ainsi que l'arrêt du programme A380. Trois évènements majeurs qui conduisent Airbus à re-segmenter les besoins du marché mondial sur les vingt prochaines années. Si
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Airbus prévoit un marché pour plus de 39 000 avions de ligne sur les vingt prochaines années. Des prévisions qui prennent en compte l'arrivée des Airbus A220 dans le catalogue, le lancement des A321LR et XLR et l'arrêt de l'Airbus A380.
Airbus vient de dévoiler ses premières prévisions de marché depuis l'arrivée des A220 dans son catalogue, le lancement des versions LR et XLR de l'A321neo ainsi que l'arrêt du programme A380. Trois évènements majeurs qui conduisent Airbus à re-segmenter les besoins du marché mondial sur les vingt prochaines années. Si la demande en avions de ligne neufs est toujours à
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
