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publié le 02 octobre 2018 à 11:43
296 mots
L'EASA et la FAA ont simultanément certifié les modifications apportées à la version long-courrier de l'Airbus A321neo : réservoirs additionnels, nouveaux systèmes alimentation carburant, renforcements structuraux et positionnements des hublots.
L'Airbus A321LR pour "Long Range", version long-courrier de l'A321neo, est désormais bon pour le service. Les différentes modifications apportées par les ingénieurs d'Airbus ont été simultanément certifiées par l'EASA et la FAA qui ont également donné l'avion sa certification ETOPS 180 min. En clair, sa capacité de continuer à voler
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L'EASA et la FAA ont simultanément certifié les modifications apportées à la version long-courrier de l'Airbus A321neo : réservoirs additionnels, nouveaux systèmes alimentation carburant, renforcements structuraux et positionnements des hublots.
L'Airbus A321LR pour "Long Range", version long-courrier de l'A321neo, est désormais bon pour le service. Les différentes modifications apportées par les ingénieurs d'Airbus ont été simultanément certifiées par l'EASA et la FAA qui ont également donné l'avion sa certification ETOPS 180 min. En clair, sa capacité de continuer à voler 180 minutes en toute sécurité pour l'équipage et les passagers
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