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publié le 02 juin 2022 à 12:55
425 mots
Airbus a terminé les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing. Lancé en septembre dernier, ce projet s'inspire de la nature pour améliorer l'aérodynamisme et les performances de l'aile qui doit être compatible avec toute configuration d'avion et tout système de propulsion futurs afin de réduire les émissions de CO₂.
Dans la lignée de ce que le constructeur aéronautique européen avait réalisé avec Blade, l'A340-600 modifié et comportant une voilure en partie à écoulement laminaire, Airbus a terminé les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing. Le but est similaire : réduire la consommation de
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Airbus a terminé les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing. Lancé en septembre dernier, ce projet s'inspire de la nature pour améliorer l'aérodynamisme et les performances de l'aile qui doit être compatible avec toute configuration d'avion et tout système de propulsion futurs afin de réduire les émissions de CO₂.
Dans la lignée de ce que le constructeur aéronautique européen avait réalisé avec Blade, l'A340-600 modifié et comportant une voilure en partie à écoulement laminaire, Airbus a terminé les essais en soufflerie de son démonstrateur eXtra Performance Wing. Le but est similaire : réduire la consommation de carburant quel qu'il soit par le biais d'améliorations aérodynamiques. Baptisé
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