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publié le 27 mars 2020 à 16:00
200 mots
LA COMPAGNIE POLYNÉSIENNE A DONC REÇU LE PREMIER DE SES QUATRE BOEING 787-9 QUI VONT PROGRESSIVEMENT REMPLACER LES A340-300 VIEILLISSANTS. UN RENOUVELLEMENT TOTAL DE FLOTTE QUI S’APPARENTE À UN TOUR DE FORCE POUR UN TRANSPORTEUR DE PETITE TAILLE.
Cela sonne déjà comme un passage de témoin. Arrivé le 9 octobre à l’aéroport de Los Angeles, sous un beau soleil, c’est le long de l’Airbus A340- 300 Bora-Bora qu’est venu se ranger, au parking, le tout nouveau Boeing 787-9 Fakarava (du nom d’un atoll de
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LA COMPAGNIE POLYNÉSIENNE A DONC REÇU LE PREMIER DE SES QUATRE BOEING 787-9 QUI VONT PROGRESSIVEMENT REMPLACER LES A340-300 VIEILLISSANTS. UN RENOUVELLEMENT TOTAL DE FLOTTE QUI S’APPARENTE À UN TOUR DE FORCE POUR UN TRANSPORTEUR DE PETITE TAILLE.
Cela sonne déjà comme un passage de témoin. Arrivé le 9 octobre à l’aéroport de Los Angeles, sous un beau soleil, c’est le long de l’Airbus A340- 300 Bora-Bora qu’est venu se ranger, au parking, le tout nouveau Boeing 787-9 Fakarava (du nom d’un atoll de l’archipel polynésien des Tuamotu) de la compagnie Air Tahiti Nui. A bord,
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