publié le 13 mars 2024 à 16:17
412 mots
La DSCA vient d’autoriser la Pologne à acheter pas moins de 232 Sidewinder, 745 AMRAAM et 821 JASSM-ER. Ces trois contrats potentiels cumulent une valeur estimée à 3,68 milliards de dollars. Ces achats s’inscrivent dans une politique de remontée en puissance des Forces armées polonaises, lancée après l’invasion russe de l’Ukraine en 2022.
Le 12 mars, la Defense Security Cooperation Agency (DSCA), vient d'autoriser trois potentiels contrats d'achat importants pour la Pologne. Celle-ci peut désormais commander jusqu'à
Depuis quelques années, et tout particulièrement depuis l'invasion russe de l'Ukraine le 24 février 2022, la Pologne réinvestit intensivement dans sa défense ; chars de combat modernes M1A1, M1A2 SEPv3, K2 et K2PL, pas moins de 794 lance-roquettes multiples modernes Homar-A et Homar-K, une commande d'hélicoptère de combat AH-64 Apache finalement triplée, etc. Les achats de munitions s'inscrivent aussi dans cette dynamique. À titre de comparaison, le 28 novembre 2017, la DSCA autorisait un éventuel contrat d'achat de 150 AIM-120C-7 AMRAAM... comparés aux 745 missiles autorisés le 12 mars 2024 !
Ces trois contrats, cumulant une valeur estimée de 3,68 milliards de dollars (soit 3,36 milliards d'euros), doivent ainsi permettre de remplir les stocks de missiles air-air et air-sol de la Force aérienne polonaise. Les MiG-29 Fulcrum ne sont pas concernés, ces appareils étant toujours équipés de munitions soviétiques/russes. En revanche, la flotte de 48 F-16C/D Block 52 est tout à fait à même de tirer ces trois missiles... de même que les futurs F-35A Lightning II (premier exemplaire livré en 2024 aux États-Unis, premier avion attendu sur la base aérienne de Łask en 2026) ou encore les FA-50 Block 10/20. A noter qu'actuellement, aucune information n'est disponible sur un potentiel achat de F-15EX Eagle II par la Pologne malgré les déclarations de Boeing en septembre 2023. Cet appareil est également capable de tirer ces trois missiles, et ce, en très grand nombre.
La DSCA vient d’autoriser la Pologne à acheter pas moins de 232 Sidewinder, 745 AMRAAM et 821 JASSM-ER. Ces trois contrats potentiels cumulent une valeur estimée à 3,68 milliards de dollars. Ces achats s’inscrivent dans une politique de remontée en puissance des Forces armées polonaises, lancée après l’invasion russe de l’Ukraine en 2022.
Le 12 mars, la Defense Security Cooperation Agency (DSCA), vient d'autoriser trois potentiels contrats d'achat importants pour la Pologne. Celle-ci peut désormais commander jusqu'à
Depuis quelques années, et tout particulièrement depuis l'invasion russe de l'Ukraine le 24 février 2022, la Pologne réinvestit intensivement dans sa défense ; chars de combat modernes M1A1, M1A2 SEPv3, K2 et K2PL, pas moins de 794 lance-roquettes multiples modernes Homar-A et Homar-K, une commande d'hélicoptère de combat AH-64 Apache finalement triplée, etc. Les achats de munitions s'inscrivent aussi dans cette dynamique. À titre de comparaison, le 28 novembre 2017, la DSCA autorisait un éventuel contrat d'achat de 150 AIM-120C-7 AMRAAM... comparés aux 745 missiles autorisés le 12 mars 2024 !
Ces trois contrats, cumulant une valeur estimée de 3,68 milliards de dollars (soit 3,36 milliards d'euros), doivent ainsi permettre de remplir les stocks de missiles air-air et air-sol de la Force aérienne polonaise. Les MiG-29 Fulcrum ne sont pas concernés, ces appareils étant toujours équipés de munitions soviétiques/russes. En revanche, la flotte de 48 F-16C/D Block 52 est tout à fait à même de tirer ces trois missiles... de même que les futurs F-35A Lightning II (premier exemplaire livré en 2024 aux États-Unis, premier avion attendu sur la base aérienne de Łask en 2026) ou encore les FA-50 Block 10/20. A noter qu'actuellement, aucune information n'est disponible sur un potentiel achat de F-15EX Eagle II par la Pologne malgré les déclarations de Boeing en septembre 2023. Cet appareil est également capable de tirer ces trois missiles, et ce, en très grand nombre.
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