Armée de l'Air
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Au cœur de la guerre aérienne au Moyen-Orient
Défense

Au cœur de la guerre aérienne au Moyen-Orient

Air & Cosmos a pu s’immerger dans la war room du CDAOA, véritable cerveau des opérations aériennes, d’où sont pilotées les actions de guerre aérienne défensive au Proche et Moyen-Orient (PMO). L’armée de l’Air et de l’Espace commence déjà à tirer les premiers enseignements…


La longue marche : pourquoi le Rafale n'a pas eu plus tôt de capacité antidrones
Défense

La longue marche : pourquoi le Rafale n'a pas eu plus tôt de capacité antidrones

En France, la crise iranienne accélère à marche forcée les adaptations d’un retour d’expérience de… plus de quatre ans. Adaptation en crash program : une amère expérience pour les opérationnels qui ont dû tirer une petite centaine de précieux missiles MICA IR depuis fin février. Faute de mieux disponible.


Guerre au Moyen-Orient : une activité aérienne soutenue, des interrogations sur la suite
Défense

Guerre au Moyen-Orient : une activité aérienne soutenue, des interrogations sur la suite

Les premiers retours d’expérience à chaud du conflit au Moyen-Orient montrent des résultats élevés, voire étonnants, pour l’aviation française. Mais la situation d’exception, qui vise à répondre à la sécurité des pays alliés, ne pourra pas durer longtemps.


Topaze : la chasse française prête à intervenir dès « ce soir »
Défense

Topaze : la chasse française prête à intervenir dès « ce soir »

Le général Gaudillière, commandant de la brigade aérienne de l'aviation de chasse (BAAC) a procédé à une nouvelle dispersion de chasseurs, suivie de deux raids Scalp-EG. Un exercice Topaze qui a embarqué, aux côtés des pilotes de chasse, les poids lourds de son écosystème, Dassault Aviation, MBDA et Thales.


Air France Industries va continuer la maintenance des AWACS
Défense

Air France Industries va continuer la maintenance des AWACS

Air France KLM Engineering & Maintenance va continuer à assurer la maintenance des quatre AWACS de l’Armée de l’Air et de l’Espace, jusqu’à leur mise à la retraite, en 2035.


Un jet modulaire pour former et entraîner les futurs pilotes de chasse
Industrie

Un jet modulaire pour former et entraîner les futurs pilotes de chasse

Un jet modulaire, capable de jouer à la fois le rôle d’agresseur mais aussi d’appareil d’écolage ou de maintien de compétences, voire d’aéronef ISR. C’est ce que propose Aeralis, grâce à un système d’avion modulaire, sans avoir à supporter les coûts d’investissement et de détention.


La DGA livre deux hélicoptères Caracal à l’armée de l’Air et de l’Espace
Défense

La DGA livre deux hélicoptères Caracal à l’armée de l’Air et de l’Espace

Le 20 décembre 2024, la Direction générale de l’armement (DGA) a livré à l’armée de l’Air et de l’Espace deux hélicoptères H225M Caracal. Ces livraisons sont les deux premières d’une commande de huit appareils effectuée en avril 2021 au titre du plan de soutien aéronautique à Airbus Helicopters. Ces appareils portent la dotation des forces à 21 hélicoptères, dont treize à l’armée de l’Air et de l’Espace et huit à l’Aviation légère de l’armée de terre (ALAT).


Rafale : les prospects pour l’avion de chasse de Dassault s'envolent !
Défense

Rafale : les prospects pour l’avion de chasse de Dassault s'envolent !

Les affaires marchent fort pour Dassault. Grâce à l’avion de chasse Rafale, la firme française a considérablement accru son carnet de ventes depuis 2021. À travers le monde et sur plusieurs continents, de nombreux pays se tournent vers le Rafale, représentant un gage technologique fiable tout en refusant l’hégémonie des industriels russes et américains.


Hypersonique : 10.758.261 $ d’impression 3D pour l'US Air Force Research Lab
Défense

Hypersonique : 10.758.261 $ d’impression 3D pour l'US Air Force Research Lab

Le laboratoire de recherche de l'US Air Force (AFRL, base aérienne Wright-Patterson, Ohio) vient de faire l'acquisition d'un démonstrateur d'imprimante 3D métal destiné à la fabrication des composants de ses futurs aéronefs hypersoniques. Un contrat d'une valeur de 10.758.261 $ a été attribué à l'entreprise 3D Systems Corp pour cette technologie indispensable au dépassement de Mach 5, malgré les libertés prises par l'entreprise avec la sécurité industrielle.