Avions à hydrogène recherchent composites performants

Pour la mobilité des futurs avions à hydrogène, des composites à haute performance deviendront indispensables notamment pour contenir et canaliser l’hydrogène liquide à très basse température.

Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs

Dans un entretien accordé au journal "Welt am Sonntag", le président du groupe Airbus, Guillaume Faury, n'exclut pas que l'avionneur fabrique ses propres moteurs pour ses avions à hydrogène.

Lancement de l’Observatoire de l’Aviation Durable

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, lance l'Observatoire de l'Aviation Durable dont l'objectif est de travailler à la fois sur les effets du transport aérien sur le réchauffement climatique et sur les actions mises en œuvre aux niveaux national, européen et international pour décarboner le secteur, avec le concours d’acteurs et d’observateurs du secteur.

Aengus Kelly, président d'AerCap : "nous verrons émerger deux ou trois champions chinois du leasing"

Parcours exceptionnel que celui d'Aengus Kelly qui a fait du loueur AerCap l'acteur plus important du secteur au terme de deux opérations de rachat, d'abord d'ILFC en 2013, puis de GECAS en 2021. AerCap a certes plus de 2 000 avions en portefeuille mais aussi plus de 900 moteurs et plus de 300 hélicoptères.

First flight for GTF-powered Airbus A319neo

The last and smallest of the A320neo variants, an Airbus A319neo test aircraft, has completed its maiden flight powered for the first time by Pratt & Whitney GTF engines.

Maintenance : la bataille sur les moteurs

Le drone Patroller intègre une nouvelle chaîne image multi-capteurs

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