Alors que l’Allemagne a été un des derniers pays européens à retrouver son niveau de trafic aérien d’avant-crise, Lufthansa était attendu en difficulté face à ses concurrents français ou britannico-espagnol. Mais le groupe allemand a défié les pronostics avec d’excellents chiffres 2025, bien aidé par les performances de plusieurs de ses filiales européennes.
Lufthansa a lancé le premier avion cargo modifié avec la technologie AeroSHARK, qui imite la structure de la peau de requin pour économiser du carburant et réduire les émissions de CO2.
Lufthansa Technik a reçu une certification de type STC de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour la technologie AeroSHARK.
Pour la première fois, un Boeing 777-300ER exploité par Swiss International Air Lines (SWISS) a décollé pour un vol de passagers avec la technologie de surface AeroSHARK développée conjointement par Lufthansa Technik et BASF.