La FAA publie deux consignes de navigabilité touchant le Boeing 777

Deux consignes de navigabilité vont être très certainement appliquées au "Triple sept" de Boeing qui visent les réservoirs de carburant, lesquels présentent l'équivalent d'un défaut d'isolation aux décharges électriques et autres foudroiements. Une seconde consigne vise les turboréacteurs GE90 qui présentent des inclusions de métal sur certains disques des moteurs, créant potentiellement des points de fragilisation de ces pièces et éléments constitutifs, qui pourraient conduire à des avaries non contenues.

La FAA va demander le remplacement des aubes de turbine basse pression sur le PW1100G

La FAA va demander le remplacement des aubes de turbine basse pression sur le PW1100G au travers d'une consigne de navigabilité qui devrait entrer en vigueur à la mi-décembre 2019. Ce problème d'aubes de turbine basse pression a déjà touché 41 turboréacteurs du type depuis 2017.

Les moteurs Rolls-Royce Trent de l'Airbus A330neo seront aussi inspectés

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié une nouvelle directive sur la navigabilité pour les turboréacteurs Rolls Royce qui motorisent l'Airbus A330neo (Trent 7000) et le Boeing 787 (Trent 1000).

Trent 1000, le Package B est également touché

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