Cette incompréhension fait suite à une interview récente d'Amélie de Montchalin, ministre des Comptes publics, qui a réaffirmé que la hausse de la TSBA était une "mesure de justice sociale et écologique".
Le syndicat aérien s'élève contre les déclarations de la ministre des Comptes Publics, Amélie de Montchalin, qui a récemment déclaré que la hausse de la TSBA était une "mesure de justice fiscale et écologique".
Même si les conclusions très pessimistes du Congrès de l’UAF (Union des Aéroports Français) ont été un peu atténuées par l’annulation de la hausse TSBA, incluse dans le projet de loi de finances 2025 qui a été rejeté suite à la motion de censure ayant fait tomber le gouvernement Barnier, des nombreuses incertitudes pèsent encore sur l’ensemble du financement des infrastructures aéroportuaires.
Les sénateurs ont notamment souhaité que le montant de la hausse de la TSBA soit revu à la baisse et d'exclure de son application les liaisons de continuité territoriale.
L'Union des aéroports français met notamment en garde sur un retrait éventuel de Ryanair de dix aéroports français si la hausse de la TSBA est effectivement mise en oeuvre.
