Avio Aero lance un nouveau démonstrateur technologique pour développer des technologies de propulsion électrique hybride destinée au transport aérien afin de réduire les émissions de CO2.
Airbus a finalement choisi le moteur Catalyst de Avio Aero, filiale de GE Aviation, entièrement conçu et développé en Europe. Sans oublier qu'il est complètement "ITAR Free" et donc exportable en "toute liberté".
La compagnie aérienne vise à recruter plus de 200 pilotes au cours des prochaines années pour ses Airbus moyen et long-courriers.
