Le Boeing 737MAX à nouveau sous l'oeil du NTSB
Industrie

Le Boeing 737MAX à nouveau sous l'oeil du NTSB
L’EAIB a remis son rapport final d’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines
Industrie

L’EAIB a remis son rapport final d’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines
Japan Airlines sélectionne le Boeing 737MAX 8
Compagnies aériennes

Japan Airlines sélectionne le Boeing 737MAX 8
Boeing 737MAX 8
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Le Boeing 737MAX à nouveau sous l'oeil du NTSB
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Le Boeing 737MAX à nouveau sous l'oeil du NTSB

Le Boeing 737MAX 8 est à nouveau sous l'oeil du NTSB (National Transportation Safety Board, Conseil national de la sécurité des transports, l'équivalent du Bureau d'enquêtes et d'analyses) suite à un incident survenu le 6 février 2024, au cours duquel le palonnier d'un Boeing 737MAX-8 d'United Airlines est resté bloqué en position neutre pendant la course à l'atterrissage sur la piste de l'aéroport de Newark, dans le New Jersey. L'humidité semble être responsable de ce blocage, qui peut entraîner la formation de gel et ainsi limiter le mouvement du système de gouverne de direction, soit la dérive.
L’EAIB a remis son rapport final d’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines
Industrie

L’EAIB a remis son rapport final d’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines

Le Bureau d’Enquêtes Éthiopien sur les accidents d’aviation (EAIB) a publié fin décembre 2022 le rapport final de l’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, survenu le 10 mars 2019, ayant entraîné la perte de l’avion et de ses 157 occupants. Si le NTSB et le BEA ont précédemment demandé que les aspects relatifs à la performance de l’équipage soient mieux exposés et analysés, cette recommandation n’a malheureusement pas été suivie d’effet. [Cet article a été publié dans le numéro 2812 d'Air & Cosmos]
Japan Airlines sélectionne le Boeing 737MAX 8
Compagnies aériennes

Japan Airlines sélectionne le Boeing 737MAX 8

Japan Airlines va remplacer, sur son réseau domestique et régional, ses Boeing 737-800 par des Boeing 737MAX-8. JAL a l'intention de commencer à introduire les avions dans sa flotte à partir de 2026.
Le Boeing 737MAX à nouveau sous l'oeil du NTSB
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Le Boeing 737MAX 8 est à nouveau sous l'oeil du NTSB (National Transportation Safety Board, Conseil national de la sécurité des transports, l'équivalent du Bureau d'enquêtes et d'analyses) suite à un incident survenu le 6 février 2024, au cours duquel le palonnier d'un Boeing 737MAX-8 d'United Airlines est resté bloqué en position neutre pendant la course à l'atterrissage sur la piste de l'aéroport de Newark, dans le New Jersey. L'humidité semble être responsable de ce blocage, qui peut entraîner la formation de gel et ainsi limiter le mouvement du système de gouverne de direction, soit la dérive.
L’EAIB a remis son rapport final d’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines
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L’EAIB a remis son rapport final d’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines

Le Bureau d’Enquêtes Éthiopien sur les accidents d’aviation (EAIB) a publié fin décembre 2022 le rapport final de l’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, survenu le 10 mars 2019, ayant entraîné la perte de l’avion et de ses 157 occupants. Si le NTSB et le BEA ont précédemment demandé que les aspects relatifs à la performance de l’équipage soient mieux exposés et analysés, cette recommandation n’a malheureusement pas été suivie d’effet. [Cet article a été publié dans le numéro 2812 d'Air & Cosmos]
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