ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Avion décarboné

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Vers l'automatisation des phases de ravitaillement en vol du KC-135.
Industrie

Vers l'automatisation des phases de ravitaillement en vol du KC-135.
Étude de faisabilité sur l'autonomisation des avions de transport militaire de l'armée américaine
Industrie

Étude de faisabilité sur l'autonomisation des avions de transport militaire de l'armée américaine
Reliable Robotics
3 articles
ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Avion décarboné

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

ZeroAvia a annoncé le25 mars 2025 avoir été sélectionnée par le laboratoire de recherches de l'US Air Force, l'AFWERX, pour une subvention Small Business Innovation Research (SBIR, Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) afin de mener une étude de faisabilité portant sur l'intégration de la propulsion à l'hydrogène dans les avions Cessna Caravan, parallèlement à une technologie avancée d'automatisation de l'avion.
Vers l'automatisation des phases de ravitaillement en vol du KC-135.
Industrie

Vers l'automatisation des phases de ravitaillement en vol du KC-135.

L'US Air Force recherche des technologies pour permettre des opérations de plus longue durée dans des environnements contestés tout en augmentant la sécurité et en réduisant les exigences pour les équipages d'aéronefs et en diminuant les coûts d'approvisionnement. L'AFWERX, le laboratoire de l'US Air Force, va explorer la technologie d'automatisation avancée développée par Reliable Robotics, qui vise potentiellement à automatiser toutes les phases de l'opération de ravitaillement en vol du KC-135.
Étude de faisabilité sur l'autonomisation des avions de transport militaire de l'armée américaine
Industrie

Étude de faisabilité sur l'autonomisation des avions de transport militaire de l'armée américaine

L'US Air Force demande à la société de technologies Reliable Robotics de lancer une étude de faisabilité sur l'autonomisation des grands avions de transport multimoteurs de l'armée américaine.
ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Avion décarboné

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Vers l'automatisation des phases de ravitaillement en vol du KC-135.
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Étude de faisabilité sur l'autonomisation des avions de transport militaire de l'armée américaine
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ZeroAvia a annoncé le25 mars 2025 avoir été sélectionnée par le laboratoire de recherches de l'US Air Force, l'AFWERX, pour une subvention Small Business Innovation Research (SBIR, Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) afin de mener une étude de faisabilité portant sur l'intégration de la propulsion à l'hydrogène dans les avions Cessna Caravan, parallèlement à une technologie avancée d'automatisation de l'avion.
Vers l'automatisation des phases de ravitaillement en vol du KC-135.
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