Un système antiaérien russe Pantsir apparait au beau milieu d'une base militaire aux États-Unis
Défense

Un système antiaérien russe Pantsir apparait au beau milieu d'une base militaire aux États-Unis
AAI : essai du programme d'inspection par drones autonomes de l'USAF sur un C-5M Super Galaxy
Défense

AAI : essai du programme d'inspection par drones autonomes de l'USAF sur un C-5M Super Galaxy
Plus de 50 vols par jour : pourquoi l'USAF déploie ses capacités de transport stratégique au-dessus de l'Europe ?
Défense

Plus de 50 vols par jour : pourquoi l'USAF déploie ses capacités de transport stratégique au-dessus de l'Europe ?
Globemaster III
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Un système antiaérien russe Pantsir apparait au beau milieu d'une base militaire aux États-Unis
Défense

Un système antiaérien russe Pantsir apparait au beau milieu d'une base militaire aux États-Unis

Une vidéo permet de confirmer qu’un système antiaérien Pantsir, développé et produit en Russie, se trouve sur la base militaire américaine de Fort Irwin. Si le châssis permet d’identifier le véhicule, sa localisation est des plus intéressante. Cette base est spécialisée dans l’entrainement des Forces armées américaines avec des véhicules ennemis (OPFOR) pour mieux entrainer les troupes avant leur déploiement : le Pantsir capturé permet d’adapter en réalité et directement sur le terrain les tactiques de l’US Army.
AAI : essai du programme d'inspection par drones autonomes de l'USAF sur un C-5M Super Galaxy
Défense

AAI : essai du programme d'inspection par drones autonomes de l'USAF sur un C-5M Super Galaxy

Après des essais sur un C-17A Globemaster III, Boeing, Near Earth Autonomy et l’US Air Force ont essayé d’inspecter un avion de transport stratégique C-5M Super Galaxy à l’aide d’un drone autonome. Le programme Autonomous Aircraft Inspection vise à augmenter l’efficacité de l’entretien des appareils de grandes tailles à l’aide de drones, tout en réduisant le temps nécessaire à l’inspection et ce, que ce soit dans un hangar ou sur un avion déployé en opérations.
Plus de 50 vols par jour : pourquoi l'USAF déploie ses capacités de transport stratégique au-dessus de l'Europe ?
Défense

Plus de 50 vols par jour : pourquoi l'USAF déploie ses capacités de transport stratégique au-dessus de l'Europe ?

L’arrivée de systèmes antiaériens et antimissiles Patriot et THAAD américains au Moyen-Orient implique un important déploiement d’avions de transport stratégique. L’US Air Force a lancé, depuis la fin du mois d’octobre, un véritable pont aérien entre l’Amérique et le Moyen-Orient, avec parfois plus de 50 vols journaliers de C-5M Super Galaxy et C-17A Globemaster III.
Un système antiaérien russe Pantsir apparait au beau milieu d'une base militaire aux États-Unis
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Globemaster III
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Une vidéo permet de confirmer qu’un système antiaérien Pantsir, développé et produit en Russie, se trouve sur la base militaire américaine de Fort Irwin. Si le châssis permet d’identifier le véhicule, sa localisation est des plus intéressante. Cette base est spécialisée dans l’entrainement des Forces armées américaines avec des véhicules ennemis (OPFOR) pour mieux entrainer les troupes avant leur déploiement : le Pantsir capturé permet d’adapter en réalité et directement sur le terrain les tactiques de l’US Army.
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Après des essais sur un C-17A Globemaster III, Boeing, Near Earth Autonomy et l’US Air Force ont essayé d’inspecter un avion de transport stratégique C-5M Super Galaxy à l’aide d’un drone autonome. Le programme Autonomous Aircraft Inspection vise à augmenter l’efficacité de l’entretien des appareils de grandes tailles à l’aide de drones, tout en réduisant le temps nécessaire à l’inspection et ce, que ce soit dans un hangar ou sur un avion déployé en opérations.
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