Les Skunk Works de Lockheed Martin dévoilent le drone Vectis
Industrie

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Le F-47 aura une autonomie double de celle du F-22 Raptor
Industrie

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Les F-22 Raptor verront leurs capteurs infrarouges modernisés
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Superman, la conjugaison de la manœuvrabilité et de la furtivité
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Northrop Grumman développe le radar de génération suivante pour le F-35 Lightning II Block 4
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Lockheed Martin F-22 Raptor
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Les Skunk Works de Lockheed Martin dévoilent le drone Vectis
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Les Skunk Works de Lockheed Martin dévoilent le drone Vectis

Les Skunk Works de Lockheed Martin ont levé le voile sur un drone de type CCA autonome, destiné à opérer aux côtés des chasseurs de cinquième puis de sixième génération. Vectis, actuellement en cours de développement, devrait réaliser son premier vol d'ici deux ans.
Le F-47 aura une autonomie double de celle du F-22 Raptor
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Le futur chasseur de sixième génération destiné à équiper l'US air Force, le Boeing F-47 NGAD ou Next-Generation Air Dominance aura un rayon d'action de plus de 1 000 miles -soit plus de 1852 km-, près du double de celui du F-22.
Les F-22 Raptor verront leurs capteurs infrarouges modernisés
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Les F-22 Raptor verront leurs capteurs infrarouges modernisés

Lockheed Martin a reçu un contrat de 270 millions de dollars de l'US air Force pour l'intégration d'un système de capteurs défensifs infrarouges de nouvelle génération sur le F-22 Raptor.
Superman, la conjugaison de la manœuvrabilité et de la furtivité
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Superman, la conjugaison de la manœuvrabilité et de la furtivité

Définir ce que pourrait être l’avion de combat de demain, disposer d’un avion à la fois furtif et maniable, c’est ce sur quoi l’Onera travaille par le biais du projet Superman. Particularité : ce dernier dispose de gouvernes jusqu’alors inusitées en France, les Levcon. [Cet article est paru dans le numéro 2825 d'Air & Cosmos]
Northrop Grumman développe le radar de génération suivante pour le F-35 Lightning II Block 4
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Northrop Grumman développe le radar de génération suivante pour le F-35 Lightning II Block 4

Northrop Grumman développe la nouvelle génération de radar du F-35 Lightning II destinée au futur Block 4, dont le radar sera un des principaux éléments... En attendant le turboréacteur d'une poussée supérieure. Le radar AN/APG-85 succèdera ainsi à l'AN/APG-81 actuellement en service sur l'appareil monoréacteur.
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