American Airlines mettra en service ses Airbus A321XLR sur ses liaisons intérieures transcontinentales ou "transcon" pour commencer. L'international viendra en 2026.
La compagnie aérienne hongroise, qui doit réceptionner son premier Airbus A321XLR en février 2025, a prévu de les exploiter sur le Moyen-Orient à partir de juin 2025, puis sur l'Inde.
ATR vient de livrer son 1 700e appareil, tous modèles confondus, à Air Corsica, première compagnie aérienne à prendre livraison d’un ATR 72-600 équipé du nouveau moteur PW127XT en novembre 2022.
Virgin Australia commande ferme 8 Embraer E190-E2 et airBaltic acquiert 10 Airbus A220-300 supplémentaires portant sa flotte à 90 exemplaires.
La compagnie aérienne low cost saoudienne Flynas, qui a déjà commandé 117 Airbus A320neo et A321neo, s'engage sur 75 modèles supplémentaires et veut aussi 15 A330-900.
Ce n'est pas de la grosse cavalerie : commandes de plusieurs centaines de moyen-courriers ou de plusieurs dizaines de gros-porteurs. Mais, il s'agit d'achats fermes ou à venir aussi annoncés au Farnborough Airshow 2024.
Qatar Airways ne pouvait pas ne pas rester silencieuse pendant le Farnborough Airshow. Outre la présentation de sa QSuite NextGen, la compagnie aérienne en a aussi profité pour dévoiler une commande de 20 Boeing 777-9 supplémentaires.
Japan Airlines s'engage sur 20 Boeing 787-9 supplémentaires dont 10 en option et commande ferme auprès d'Airbus 20 autres A350-900 auxquels s'ajoutent 11 A321neo.
Virgin Atlantic Airways commande ferme sept Airbus A330neo supplémentaires, portant le total de ses engagements pour ce modèle de gros-porteurs à 19 exemplaires ?
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