Le missilier MBDA et sa filiale Matra Electronique inaugure un nouveau site de production qui permet de multiplier par 2,5 sa capacité de report de composants électroniques par semaine.
Si un certain nombre d'emplois sont menacés en Normandie, les possibilités de reclassement dans la filière aéronautique normande semblent nombreuses au regard des recrutements annoncés : 2 000 en 2025 et 2 200 par an sur la période 2026-2030.
L’Agence spatiale européenne a signé avec Hemeria un contrat d'une valeur de 9,8 M€ pour la conception, la construction et l'exploitation de Swing, la première mission de nanosatellite de météorologie spatiale de l’ESA.
Retrouvez en kiosque le vendredi 15 novembre votre hebdomadaire favori, sommaire ci-dessous :
Faute d'un nombre suffisant de commandes, le constructeur franco-italien ATR abandonne la version à décollage et atterrissage courts de l'ATR 42-600 lancée avant la pandémie de Covid-19.
De Paris à Reims en passant par Toulouse, Cologne et Speyer en Allemagne, l’agence de voyages Nomade Aventure propose en 2025 de partir à la conquête de l’Europe spatiale.
Après une première commande de 39 Boeing 787-9 pour son futur réseau long-courrier, Riyadh Air a fait le choix de l'Airbus A321neo pour le moyen-courrier. Mais les emplettes ne sont pas finies.
La compagnie aérienne canadienne exploitera trois ATR 72-600 à la fin 2026. Rise Air est un familier des turbopropulseurs franco-italiens puisque sa flotte compte déjà de l'ATR 42.
Airbus a livré 559 avions entre le 1er janvier et le 31 octobre 2024. Autant que sur la même période de 2023, année durant laquelle le constructeur avait livré un total de 735 appareils.
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