Universal Hydrogen, une jeune pousse californienne cofondée par l’ancien directeur de la technologie d’Airbus Paul Eremenko, a pour ambition de convertir les avions régionaux à une motorisation employant l'hydrogène, avec propulsion électrique à pile à combustible et modules d’hydrogène rechargeables. [...] (241 mots)
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C est Impressionnant ce que je lis dans votre article ! Alors que Airbus nous dévoile 3 concepts d avions (dont un qui ne volera surement jamais) fonctionnant à l hydrogéne mais pour 2035 ? Une entreprise Californienne, Universal Hydrogèn, sous la Direction d un ancien ingénieur de chez Airbus, avec son associé US, dévoilent les Kits de transformations des ATR (avion cher a mon coeur de passionné et plébiscité dans le Monde) pour les faire fonctionner et voler à l Hydrogène ! D ici peut de temps ! Et qui plus est en prenant à leurs charges les Kits ! La Californie ! ... fallait il être là bas pour réussir cet révolution ? Mais .Bravo ! C est tout a fait dans le droit fil de ce que je devinais et touche de plus en plus ..
Patrico Letti : Ne vous faites pas trop d'illusion les capacités seront très limitées en nombre de passagers et distance max sans doute moins de 500 km. Pour info l'H2 est 4 fois moins dense en terme de contenu énergétique que le kérosène, cad qu'il faut des réservoir 4 fois plus gros. En plus visiblement il ne savent encore pas si ce sera H2 liquide ou gazeux... alors que ce choix est primordiale avant de commencer un développement.
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