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publié le 20 septembre 2024 à 12:08
513 mots
L'AESA a publié une nouvelle consigne de navigabilité pour les moteurs Rolls-Royce Trent XWB montés sur les Airbus A350, à la suite du grave incident survenu sur le vol CX383 de Cathay Pacific au départ de Hong Kong le 2 septembre 2024. Il apparait qu'un processus de nettoyage spécifique disponible lors de la remise à neuf du moteur peut entraîner une dégradation du système d'approvisionnement en carburant du turboréacteur.
L'Agence
européenne
de
la
sécurité
aérienne
(AESA)
a
publié
une
nouvelle
consigne
de
navigabilité
pour
les
moteurs
Rolls-Royce
Trent
XWB
montés
sur
les
Airbus
A350.
Elle
remplace
la
précédente
de
l'AESA,
qui
avait
été
publiée
à
la
suite
du
grave
incident
survenu
sur
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L'AESA a publié une nouvelle consigne de navigabilité pour les moteurs Rolls-Royce Trent XWB montés sur les Airbus A350, à la suite du grave incident survenu sur le vol CX383 de Cathay Pacific au départ de Hong Kong le 2 septembre 2024. Il apparait qu'un processus de nettoyage spécifique disponible lors de la remise à neuf du moteur peut entraîner une dégradation du système d'approvisionnement en carburant du turboréacteur.
L'Agence
européenne
de
la
sécurité
aérienne
(AESA)
a
publié
une
nouvelle
consigne
de
navigabilité
pour
les
moteurs
Rolls-Royce
Trent
XWB
montés
sur
les
Airbus
A350.
Elle
remplace
la
précédente
de
l'AESA,
qui
avait
été
publiée
à
la
suite
du
grave
incident
survenu
sur
le
vol
CX383
de
Cathay
Pacific
au
départ
de
Hong
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