Si Airbus et Boeing sont peu exposés aux marchés russe et ukrainien, 1% de leur carnet de commandes global, la guerre en Ukraine risque de casser la dynamique de reprise du trafic aérien en Europe et remettre en cause la hausse des cadences.
Faible exposition des carnets d'Airbus et de Boeing
Avec seulement 110 avions encore à livrer aux compagnies aériennes russe, biélorusse et ukrainienne, les carnets de commande d'Airbus et de Boeing présentent une très faible exposition aux conséquences de la guerre en cours. Sauf que l'impact du conflit est cette fois nettement
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