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publié le 30 octobre 2020 à 11:43
348 mots
Lors d’une visite dans les plus grandes usines aéronautiques de Russie au début du mois d'octobre, le ministre de la Défense Sergueï Choïgou a fait un certain nombre de déclarations qui ne donnent pas la priorité aux avions de cinquième génération, mais bien à ceux de la quatrième génération et notamment les Sukhoi Su-35S.
C'est en Extrême-Orient, dans l’usine aéronautique de Komsomolsk-sur-l'Amour (soit la KnAAZ) que la production d’avions de cinquième génération, celle du Su-57 a été mise en place. Mais ce vaste complexe industriel, situé dans le kraï de Khabarovsk, conserve également la chaîne d’assemblage du Su-35S
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Lors d’une visite dans les plus grandes usines aéronautiques de Russie au début du mois d'octobre, le ministre de la Défense Sergueï Choïgou a fait un certain nombre de déclarations qui ne donnent pas la priorité aux avions de cinquième génération, mais bien à ceux de la quatrième génération et notamment les Sukhoi Su-35S.
C'est en Extrême-Orient, dans l’usine aéronautique de Komsomolsk-sur-l'Amour (soit la KnAAZ) que la production d’avions de cinquième génération, celle du Su-57 a été mise en place. Mais ce vaste complexe industriel, situé dans le kraï de Khabarovsk, conserve également la chaîne d’assemblage du Su-35S et l'usine Gagarine poursuit activement la construction en série de
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