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publié le 25 septembre 2020 à 14:51
434 mots
IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Rolls-Royce a terminé les essais au sol du groupe motopropulseur d'une puissance équivalente à 500 ch de son avion électrique de record, la technologie a été testée sur une réplique grandeur nature du noyau de l’avion, appelée « ionBird », ainsi nommé d’après la source d’énergie zéro
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IonBird, le banc d'essais au sol du futur avion de records électrique de Rolls-Royce a terminé ses tests, qui ont permis de parfaire le groupe motopropulseur en attendant le premier vol de l'appareil, un monoplan à aile basse monoplace particulièrement racé.
Rolls-Royce a terminé les essais au sol du groupe motopropulseur d'une puissance équivalente à 500 ch de son avion électrique de record, la technologie a été testée sur une réplique grandeur nature du noyau de l’avion, appelée « ionBird », ainsi nommé d’après la source d’énergie zéro émission propulsant l’avion. L’avion fait partie d’une initiative de Rolls-Royce
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