Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Dès le début des études de ce qui deviendra le Mirage 2000, l'Armée de l'air et la Marine commencent à réfléchir à une nouvelle génération d'avions de combat polyvalents. Ce projet, d'abord pensé comme européen, deviendra au fil du temps exclusivement français.
A la fin de la décennie 1970, l'Armée de l'air et la Marine expriment leurs besoins pour un nouvel avion de chasse, dans le but de remplacer cinq types d'appareils. Le futur avion de combat devra être multirôle, capable de pouvoir assurer des missions air-air, air-sol mais
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Dès le début des études de ce qui deviendra le Mirage 2000, l'Armée de l'air et la Marine commencent à réfléchir à une nouvelle génération d'avions de combat polyvalents. Ce projet, d'abord pensé comme européen, deviendra au fil du temps exclusivement français.
A la fin de la décennie 1970, l'Armée de l'air et la Marine expriment leurs besoins pour un nouvel avion de chasse, dans le but de remplacer cinq types d'appareils. Le futur avion de combat devra être multirôle, capable de pouvoir assurer des missions air-air, air-sol mais aussi de dissuasion. Et comme la Marine a doit remplacer
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte