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publié le 07 février 2021 à 19:29
1015 mots
Moins de deux semaines après son succès en Grèce, Dassault Aviation aurait été retenu comme l’un des deux finalistes de la compétition destinée à remplacer les 12 Mig-21 des forces aériennes croates qui seront retirés du service en 2023. Toutefois, la commission en charge de l’appel d’offres n’aurait pas communiqué les conclusions de son évaluation, et laisserait au gouvernement de Zagreb le soin de sélectionner le vainqueur. Le caractère tout autant politique qu'opérationnel de cette décision peut permettre d'évaluer les chances du Rafale.
En janvier 2020 la commission interministérielle croate chargée de l’évaluation des différents candidats postulant au remplacement des vénérables Mig-21 LanceR, avait émis une RFP (Request for Proposal) à destination de sept pays. Si deux d’entre eux proposèrent des appareils neufs, les F-16V américains et les Gripen C/D
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Moins de deux semaines après son succès en Grèce, Dassault Aviation aurait été retenu comme l’un des deux finalistes de la compétition destinée à remplacer les 12 Mig-21 des forces aériennes croates qui seront retirés du service en 2023. Toutefois, la commission en charge de l’appel d’offres n’aurait pas communiqué les conclusions de son évaluation, et laisserait au gouvernement de Zagreb le soin de sélectionner le vainqueur. Le caractère tout autant politique qu'opérationnel de cette décision peut permettre d'évaluer les chances du Rafale.
En janvier 2020 la commission interministérielle croate chargée de l’évaluation des différents candidats postulant au remplacement des vénérables Mig-21 LanceR, avait émis une RFP (Request for Proposal) à destination de sept pays. Si deux d’entre eux proposèrent des appareils neufs, les F-16V américains et les Gripen C/D MS 20 suédois, les autres offrirent des appareils de seconde
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