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publié le 05 mai 2026 à 07:00
708 mots
Le turboréacteur Izdeliye 30, qui devait équiper la version aboutie du Sukhoi Su-57, a vu son développement se heurter à des difficultés majeures. En cause, le manque de matériaux modernes. Moscou va donc devoir se rabattre sur l’Izdeliye 177, aux performances amoindries et à la masse accrue.
En décembre 2025, un chasseur Su-57 expérimental s'élance de l'aéroport de Joukovski, près de Moscou. Il s'agit du deuxième prototype, le T-50-2 « 052 », qui vole depuis le 3 mars 2011, transformé en banc d’essai par le constructeur United Aircraft Corporation (OAK). Dans sa nacelle gauche est installé
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Le turboréacteur Izdeliye 30, qui devait équiper la version aboutie du Sukhoi Su-57, a vu son développement se heurter à des difficultés majeures. En cause, le manque de matériaux modernes. Moscou va donc devoir se rabattre sur l’Izdeliye 177, aux performances amoindries et à la masse accrue.
En décembre 2025, un chasseur Su-57 expérimental s'élance de l'aéroport de Joukovski, près de Moscou. Il s'agit du deuxième prototype, le T-50-2 « 052 », qui vole depuis le 3 mars 2011, transformé en banc d’essai par le constructeur United Aircraft Corporation (OAK). Dans sa nacelle gauche est installé le nouveau turboréacteur Izdeliye 177 (en français, Produit 177), appelé
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