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publié le 18 décembre 2019 à 19:42
238 mots
MTU Aero Engines et Lisi Aerospace signent un contrat majeur de fourniture d'aubes de compresseur haute pression pour le Pratt & Whitney GTF dont les différentes versions équipent la famille Airbus A320neo, A220 et Embraer E2.
Voilà un contrat qui tombe à pic pour Lisi Aerospace qui subit comme d'autres sociétés françaises les conséquences de l'arrêt temporaire de la production du Boeing 737 MAX et, par contrecoup, la décision de Safran de réduire les cadences de production du CFM Leap-1B qui propulse les Boeing 737 MAX.
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Voilà un contrat qui tombe à pic pour Lisi Aerospace qui subit comme d'autres sociétés françaises les conséquences de l'arrêt temporaire de la production du Boeing 737 MAX et, par contrecoup, la décision de Safran de réduire les cadences de production du CFM Leap-1B qui propulse les Boeing 737 MAX. Lisi Aerospace fournit les fixations du Boeing 737 MAX et
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