Les secrets de l'A400M (2/4) : MBDA, un fournisseur discret mais bien présent
Les secrets de l'A400M (2/4) : MBDA, un fournisseur discret mais bien présent
© Airbus

publié le 10 octobre 2013 à 13:35

273 mots

Les secrets de l'A400M (2/4) : MBDA, un fournisseur discret mais bien présent

C'est un industriel auquel on ne pense pas vraiment lorsque l'on évoque l'A400M. Et pourtant MBDA est bien présent sur le quadrimoteur à hélices d'Airbus.

 

Le missilier européen fournit le Saphir-400, le système de lance-leurres (infrarouges et électromagnétiques). Ce dernier s'intègre dans la suite de systèmes d'autoprotection DASS (Defensive Aids Subsystem)

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10/10/2013 13:35
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Les secrets de l'A400M (2/4) : MBDA, un fournisseur discret mais bien présent

Les secrets de l'A400M (2/4) : MBDA, un fournisseur discret mais bien présent
Les secrets de l'A400M (2/4) : MBDA, un fournisseur discret mais bien présent

C'est un industriel auquel on ne pense pas vraiment lorsque l'on évoque l'A400M. Et pourtant MBDA est bien présent sur le quadrimoteur à hélices d'Airbus.

 

Le missilier européen fournit le Saphir-400, le système de lance-leurres (infrarouges et électromagnétiques). Ce dernier s'intègre dans la suite de systèmes d'autoprotection DASS (Defensive Aids Subsystem) de l'avion, fournie par EADS Cassidian, qui comprend également des

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