Lors des journées "innovations" organisées par Airbus les 23 et 24 mai, le constructeur a refait un point sur le problème des micro-fissures de l’A380. On peut désormais avoir une idée un peu plus précise des changements techniques qu’il va introduire, et du coût global entraîné par les réparations.

Selon Tom Williams, vice-président en charge des programmes, il y a environ