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La conception du module de pile à combustible de Zero Avia en vue de la certification est en passe d'être la première au monde à répondre aux exigences des certifications CS-E et CS-23. Le mécanisme Venturi pour le système de pile à combustible aéronautique a été dévoilé dans le cadre de la conception, améliorant la puissance spécifique et facilitant le processus de certification.
ZeroAvia a annoncé aujourd'hui avoir achevé les essais au sol complets de son système de production d'énergie à pile à combustible à membrane échangeuse de protons à basse température (LTPEM) destiné à la certification du groupe motopropulseur hydrogène-électrique ZA600.
Les essais
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La conception du module de pile à combustible de Zero Avia en vue de la certification est en passe d'être la première au monde à répondre aux exigences des certifications CS-E et CS-23. Le mécanisme Venturi pour le système de pile à combustible aéronautique a été dévoilé dans le cadre de la conception, améliorant la puissance spécifique et facilitant le processus de certification.
ZeroAvia a annoncé aujourd'hui avoir achevé les essais au sol complets de son système de production d'énergie à pile à combustible à membrane échangeuse de protons à basse température (LTPEM) destiné à la certification du groupe motopropulseur hydrogène-électrique ZA600.
Les essais ont simulé un vol de 250 miles nautiques (soit 463
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