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Aviation Civile
Le russe MC-21 a reçu sa certification de type
Le russe MC-21 a reçu sa certification de type
© Irkut

| La rédaction 362 mots

Le russe MC-21 a reçu sa certification de type

Comme annoncé en octobre dernier, le moyen-courrier russe MC-21-300 a reçu sa certification de type. Les premières livraisons sont programmées pour septembre 2022.

Certification de type russe pour le MC-21-300

Comme annoncé au mois d'octobre dernier, le moyen-courrier Irkut MC-21-300 a reçu sa certification de type par les autorités russes de l'aviation civile en ce mois de décembre, le 28 pour être précis. Tout juste dans le calendrier imparti. "Les autorités aéronautiques russes

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DRISS | 29/12/2021 16:51

bravo la russie tu le merite........

Loufi | 30/12/2021 02:10

Pendant ce temps, même avec tous les plans d'avions occidentaux à disposition et des espions partout, les chinois n'arrivent toujours à rien

Habib | 01/01/2022 10:33

Le problème des Chinois est qu'ils copient tout ce qu'ils peuvent trouver pour essayer de rattraper les standards occidentaux de haut niveau mais comme du temps de l'Urss qui copiait pour égaler les nations occidentales il faut avoir les machines outils de haute technologie que seuls les puissances occidentales possèdent et surtout les ingénieurs et techniciens de valeur. C'est pour cette raison que la Chine envoie tous ses meilleurs étudiants scientifiques aux USA et en Europe... Par contre l'énorme avantage dont ils disposent est la puissance financière qui leur permet de corrompre tout le monde et d'acheter tout ce qui est produit dans le monde.

Habib | 01/01/2022 10:33

Le problème des Chinois est qu'ils copient tout ce qu'ils peuvent trouver pour essayer de rattraper les standards occidentaux de haut niveau mais comme du temps de l'Urss qui copiait pour égaler les nations occidentales il faut avoir les machines outils de haute technologie que seuls les puissances occidentales possèdent et surtout les ingénieurs et techniciens de valeur. C'est pour cette raison que la Chine envoie tous ses meilleurs étudiants scientifiques aux USA et en Europe... Par contre l'énorme avantage dont ils disposent est la puissance financière qui leur permet de corrompre tout le monde et d'acheter tout ce qui est produit dans le monde.

abs | 02/01/2022 19:02

toi tu as rien compris.la Chine à copié oui,usa a volé beaucoup de technologie à urss aussi et vice versa. tu crois vraiment que les espions occidentaux ne vole pas ?les avions de ligne n est pas la priorité de la Chine même si ils sont fabriqués la C919.un dernier mot , beaucoup de technologie viens de l'Allemagne nazis après la 2 guerre mondiale.

JACQUES Sébastien | 31/12/2021 04:51

Magnifique avion commercial que ce Mc 21. Il serait opportun dans l avenir qu'Airbus industrie puisse au delà des pressions politiques de tous ordres mener un partenariat très étroit avec les Russes afin d'y développer un consortium aéronautique commun.

JACQUES Sébastien | 31/12/2021 04:51

Magnifique avion commercial que ce Mc 21. Il serait opportun dans l avenir qu'Airbus industrie puisse au delà des pressions politiques de tous ordres mener un partenariat très étroit avec les Russes afin d'y développer un consortium aéronautique commun.

Petrau | 31/12/2021 12:19

Mieux vaut tard que jamais. Toutefois le nouvel entrant sur le marché des avions commerciaux auprès d'Airbus et de Boeing sera la Chine. La Russie, qui est un grand pays de grande culture et à l'histoire très riche, reste un nain économique. Il ne faut surtout pas marginaliser ce pays au risque de provoquer les tensions qui sont présentes dès aujourd'hui.

Nicolas NDJEL | 03/01/2022 08:13

Fan du progrès RUSS

YOUSSIF | 04/01/2022 11:46

Je suis content pour le MC21 qui vient d'être certifiée, et j'ai hâte qu'elle puisse entré en compétition, il est temps que la Russie se fasse un nom dans le civils

Elyo | 22/01/2022 22:48

Le MC21 arrive trop tard car c'est un aéronef sensé concurrencer le A320 et le 737Max qui ont déjà leurs successeurs dans les cartons d’Airbus et de Boeing. De plus pour vendre un avion commercial aujourd'hui il est nécessaire qu’il puisse être pris en charge au niveau de la maintenance et des pièces de rechange dans tous les grands aéroports internationaux. Ce sont des structures qui demandent de longues années pour être opérationnelles. Cet avion n’intéressera que peu de compagnies car même Aéroflot a été échaudé par deux incendies sur cet appareil. Le C919 ? C’est la même situation mais plus grave que pour la Russie. Les chinois assemblent des A320 depuis 2009, ils l’ont examiné sous toutes ses coutures et le C919 n’est toujours pas certifié. De plus son avionique et sa motorisation sont achetées en Europe et aux États-Unis ! La Chine a un retard insurmontable actuellement et pour longtemps encore.

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