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publié le 07 septembre 2017 à 16:11
141 mots
Suite à l'extinction en vol du moteur gauche intervenue le 2& août 2017 sur le MRJ FTA-2, Mitsubishi a repris les vols d'essais avec FTA-4.
Mitsubishi a effectué le retour en vol de son MRJ par le biais de FTA-4, en dépit d'une enquête sur l'extinction moteur en vol qui se poursuit. L'appareil a réalisé deux vols d'essais le 6 septembre sans aucun incident.
FTA-4 est utilisé dans le cadre du programme d'essais en vol pour
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Suite à l'extinction en vol du moteur gauche intervenue le 2& août 2017 sur le MRJ FTA-2, Mitsubishi a repris les vols d'essais avec FTA-4.
Mitsubishi a effectué le retour en vol de son MRJ par le biais de FTA-4, en dépit d'une enquête sur l'extinction moteur en vol qui se poursuit. L'appareil a réalisé deux vols d'essais le 6 septembre sans aucun incident.
FTA-4 est utilisé dans le cadre du programme d'essais en vol pour l'évaluation de la motorisation et des systèmes de pressurisation, ainsi
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