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publié le 28 septembre 2020 à 16:20
359 mots
GE Aviation a annoncé aujourd’hui que son turboréacteur double flux hors normes GE9X a été certifié par la FAA, soit une étape clé dans son voyage pour motoriser la nouvelle famille du biréacteur Boeing 777X.
La certification FAR (Federal Aviation Regulation) Part 33 comprenait huit moteurs d’essai. Cette certification culmine avec le renouvellement par GE Aviation de son portefeuille de moteurs à réaction commerciaux, dont le GEnx pour le Boeing 787 Dreamliner et le moteur CFM LEAP, conçu et produit en partenariat avec
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GE Aviation a annoncé aujourd’hui que son turboréacteur double flux hors normes GE9X a été certifié par la FAA, soit une étape clé dans son voyage pour motoriser la nouvelle famille du biréacteur Boeing 777X.
La certification FAR (Federal Aviation Regulation) Part 33 comprenait huit moteurs d’essai. Cette certification culmine avec le renouvellement par GE Aviation de son portefeuille de moteurs à réaction commerciaux, dont le GEnx pour le Boeing 787 Dreamliner et le moteur CFM LEAP, conçu et produit en partenariat avec Safran. Les moteurs d’essai GE9X ont effectué un peu moins
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