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Défense
Le moteur du NGAD à l'essai
Le moteur du NGAD à l'essai

| Baptiste Guillou 254 mots

Le moteur du NGAD à l'essai

XA100 

General Electric vient de terminer les essais du nouveau réacteur XA100 qui équipera le NGAD, l'avion de 6e génération américain. Ce programme qui a débuté en 2007 vient de franchir une seconde étape majeure, après la présentation officielle du XA100 en février 2019. Dès lors, la division Edison Work de

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L'amateur d'aéroplanes | 21/05/2021 06:41

''poussée supplémentaire de 10 % et une réduction de consommation de 25%.'' par rapport à quel réacteur ?

Elyo | 21/05/2021 19:08

Bonjour AA dans l’article il n’est pas comparé à un autre reacteur. C’est sa triple configuration de type de vol (sub/trans ou supersonique) qui permet d’adapter la puissance et la consommation suivant le type de vol choisi par le pilote . De ce fait la puissance et la consommation sont mieux maîtrisés

Fouquier Tinville | 22/05/2021 07:53

Et ben... par rapport à celui d'un ULM...! Désolé c'est plus fort que moi... mais vous avez 1000 fois raison aucun élément de comparaison. Le journaliste qui a écrit l'article ne le sait peut être même pas lui même!

L'amateur d'aéroplanes | 21/05/2021 06:44

Des nouvelles du Pratt & Whitney XA101 ?

Loufi | 21/05/2021 11:26

On Veera si le moteur du scaf s'aligne

Robert | 21/05/2021 14:58

Remotoriser le F-35 alors que certains le voyaient déjà partir à la casse ! Finalement il n'en est rien et c'est le F-22 qui passe à la trappe ! Décidément c'est à n'y plus rien comprendre !

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