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publié le 18 octobre 2022 à 11:55
468 mots
Le jet d'affaires biréacteur de Dassault Aviation, le Falcon 6X, entre dans la phase finale des essais en vol précédant sa certification AESA et FAA. Le biréacteur sera mis en service opérationnel à la mi-2023. En attendant, le jet a été soumis à une série d'essais au gré de sa tournée mondiale de promotion, accumulant parfois jusqu'à cinq vols par jour.
Presque fin prêt. C'est ainsi que l'on peut qualifier le nouveau jet d'affaires biréacteur de Dassault Aviation, le Falcon 6X. Ce dernier entre dans la phase finale de sa campagne d'essais en vol de certification auprès de l'AESA et de la FAA, préparant ainsi le
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Le jet d'affaires biréacteur de Dassault Aviation, le Falcon 6X, entre dans la phase finale des essais en vol précédant sa certification AESA et FAA. Le biréacteur sera mis en service opérationnel à la mi-2023. En attendant, le jet a été soumis à une série d'essais au gré de sa tournée mondiale de promotion, accumulant parfois jusqu'à cinq vols par jour.
Presque fin prêt. C'est ainsi que l'on peut qualifier le nouveau jet d'affaires biréacteur de Dassault Aviation, le Falcon 6X. Ce dernier entre dans la phase finale de sa campagne d'essais en vol de certification auprès de l'AESA et de la FAA, préparant ainsi le terrain pour l'entrée en service du bimoteur extra-large à la
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