Article très juste, hélas. Le général Denis Mercier, alors CEMAA, avait pressenti le problème de motivation des personnels du Poitou et avait recruté deux pilotes de combat de Nancy, chefs de patrouille sur 2000D, pour être affectés au Poitou afin de rehausser le sens tactique et opérationnel de cette unité d'élite. C'était une excellente idée mais, dès que Mercier est parti pour l’OTAN, son successeur n’avait pas la même vision et à laissé ces deux brillants pilotes de chasse être noyés dans le monde des transporteurs « ordinaires ». Très loin de ce qu’ils espéraient pouvoir apporter au Poitou, ils ont très vite été démotivés: le premier a demandé son retour dans la chasse tandis que le second a démissionné de l’armée de l’air! Quel gâchis dont seule l’armée de l’air est responsable!

Il n'y a que l'arrogance d'un brillant chasseur pour se permettre d'imaginer venir réhausser le niveau tactique et opérationnel des transporteurs de l ombre... Un comble quand on sait que l'humilité et la discrétion sont les clés du succès au sein des forces spéciales.

Waouhh ! J en reviens pas , quand je lis votre article bien travaillé, qui au final me fait apparaître et comprendre qu en 2020 notre belle armée de l Air ! a des lacunes dans les organisations ! Qui ce pose encore des questions de qui fait quoi ! Du nombre d interlocuteurs ! de lenteurs , de carences incompréhensible ! Alors là je suis assis ! Mais bien au sol.

Cet avec beaucoup de joie que je vous écris pour ma candidature pour integre. Les force armée Don je suis haïtien merci

Merci pour votre commentaire partial et parcellaire, j'ai beaucoup ri ! Tout de même, opposer de "brillants pilotes de chasse" aux "transporteurs ordinaires" fallait oser ..Heureusement j'ai des amis pilotes de chasse beaucoup plus humbles que vous .Bizarrement le Poitou s'est fait et a évolué en escadron d'élite sans l'aide des chasseurs, incroyable ,non ? Encore une fois merci pour le moment ?

Vous ne vendriez pas des cagettes de légumes par hasard ? Je cherche à être livré...

Alors qu'une bonne nouvelle arrive (enfin...), je trouve que les commentaires ci dessous ne sont pas au niveau de l’événement, la création d'une brigade des Forces Spéciales Air et reste au niveau d'une lutte fratricide entra aviateurs, cela réjouit certainement les autres Armées mais pas le COS. Pour avoir été le premier chef du BFS, et n'étant pas un transporteur ordinaire ni i un soi disant chasseur brillant, je peux confirmer que la création de cette brigade a été un combat en interne armée de l'Air depuis au moins 2005. Quant à la personne qui souhaite être livrer en légumes je lui propose de me contacter sur mon email: [email protected] Je pourrai lui expliquer ce qu'est le combat (pas à 15000 Feet) et à 10 nautiques d'un objectif.

J'ai connu ces deux chasseurs envoyés au Poitou.Le premier, un commandant avait très mal vécu sa mutation et avait conservé son regard hautain de chasseur envers les gens du Poitou et comme beaucoup de chasseur il avait du mal à comprendre et accepter cette fraternité de transporteurs qui soude les hommes et les femmes qu'ils soient PN ou PNN. Le second, un capitaine ( passé par les arpètes ) était plus conciliant et avait compris qu'il n'y avait pas que la chasse dans l'armée de l’air. Qu’espèraient t'ils apporter au Poitou??? Leur arrogance de chasseur??? Comme le dit DeUb, c'est sur qu'il est plus facile de balancer une GBU à 10 kilomètres de son objectif depuis 15000 pieds que de se poser sur une piste sommaire de 1000 mètres, de nuit sous JVN en zone hostile.